[視頻]碳達峯、碳中和 水泥在行動!
當下,在水泥工業中,碳減排正制約着行業轉型升級,對於水泥行業,應該如何推進碳減排?
“新鋼筋”除了打着商標,還打着4E12的標誌,標誌鋼筋產品合格,且達到國家頒佈的“抗震”標準。......
3月15日晚,央視“3·15晚會”曝光黑心鋼筋流入工地,造成嚴重安全隱患的案例。
據央視財經報道,“3·15晚會”欄目組接到內幕人士舉報稱,有公司在大量採購廢舊鋼筋,行跡可疑。記者對其中一輛送廢舊鋼筋的貨車進行了跟蹤,發現這些廢舊鋼筋都被送進了揭陽一個隱蔽的工廠,半個小時後,出來的貨車則裝載滿了嶄新的鋼筋。“新鋼筋”除了打着商標,還打着4E12的標誌,標誌鋼筋產品合格,且達到國家頒佈的“抗震”標準。
然而,記者將該廠生產的12mm螺紋鋼送去第三方檢測機構,檢測結果顯示,重量和直徑均未達到國家標準要求,是典型的“瘦身”鋼筋。“瘦身”鋼筋會影響工程質量,危害人民羣眾的生命財產安全,國家嚴懲“瘦身”鋼筋等違法行為。
央視“3·15晚會”截圖
工廠負責人告訴記者,都是用廢舊鋼筋加工成的。每晚大概能生產約100噸。
央視財經報道稱,照此計算,該加工廠一年可以翻新舊鋼筋3萬多噸,如此大量的不合格鋼筋流入市場,被應用到各類建築上,巨大的安全隱患可想而知。而在進一步的跟蹤拍攝中,記者發現這些“瘦身”鋼筋已被賣到了東莞、潮州、揭陽等多個市場……為了逃避檢查,廠家可謂費盡心機,先將廢舊鋼筋從外面採購回來,集中存放到一個倉庫,每天再拉到40公里外的隱蔽工廠加工,加工好後又費盡周折拉到成品倉庫儲存,以待銷售。
這些用廢舊鋼筋加工的、不合格的翻新鋼筋又會賣到哪裏,用到什麼地方呢?
央視財經報道稱,加工好的鋼筋都會被及時轉移,跟隨拉貨的貨車記者發現,加工好的鋼筋會被拉到離加工點40公里外,另一個成品倉庫存放。為了逃避檢查,廠家可謂費盡心機,先將廢舊鋼筋從外面採購回來,集中存放到一個倉庫,每天再拉到40公里外的隱蔽工廠加工,加工好後又費盡周折拉到成品倉庫儲存,以待銷售。
記者跟隨一輛滿載翻新鋼筋的送貨車,行駛了一夜之後,來到了東莞,鋼筋被送到了這家泰科鋼筋加工門市部的空地上,記者指着這批鋼筋詢問,是否為不合格的非標產品,銷售人員矢口否認。不僅全盤否認,銷售人員居然還拿出來兩份不同廠家的合格證書,經核實瞭解到,這兩家公司均表示與翻新鋼筋加工廠沒有任何關係,也否認給該批產品出具過合格證書。這些“瘦身”鋼筋被賣到了東莞、潮州、揭陽等多個市場。
(責任編輯:何欣然)
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我國是世界最大的鋼鐵生產及消費國,2020年粗鋼產量約10.5億噸,佔全球產量的56.5%,整個鋼鐵產業的碳排放量佔我國碳排放總量的15%。要如期達標,低碳轉型壓力巨大。
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